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从八达岭至南口,中间是一条40里长的峡谷,名“关沟”。拍摄:唐俊拍摄:唐俊成都汽车总站工作人员,现在很多线路都已经取消或者班次,还在乘坐客运班车的大多是老年人,他们对于高铁不熟悉,仍保留了时坐汽车的出行习惯。
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面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
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