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放在拎包里的钱包被T了,当时拉链还给拉上了,“很可能是窃Z为了争取更多的T离时间,怕失主及时发现失窃,就把钱包T走的财物,前来听课的阳光嘉城一民说。前几天乘公交车,看见一个打工者背着大包小裹要到客运枢纽站乘长途车,由于拿的包裹多,就放在了下车门处。
可是过了几站地后。却发现有一个包裹不见了,很焦急,这里也提醒打工人员,回家过年包裹多,乘公交车时一定要看好自己的包,应放在身前视线能触及的地方。贵重物品一定要随身携带,不能给坏人可乘之机。长途车被T中途停车要注意陈立辉说。
汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
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1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出,汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间,是完全做得到的。可以采取以下措施:
坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等,充分发挥道路客运“点对点、门到门”,点多、面广、灵活、方便的服务优势。
增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点,也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况,在条件成熟的班线上增加班线密度,以尽可能缩短旅客出行时间,实现旅客随到随走,也可开行夜间班线,达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客,同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中,也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流,实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展,城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力,把短途客运公交化做精做细。
根据出租汽车客运发展规划、市场供求和城乡交通状况,征求社会公众意见,制订出租汽车运力投放计划,按照规定报经批准后实施
二十条 、、长途汽车站和其他客流集散地等公共场所,运输机构可以根据出租汽车客运发展规划设置出租汽车站点,并事先征求的意见设置出租汽车站点的,运输机构应当公布站区范围出租汽车站点不得向停车候客的出租汽车驾驶员收费
1、乘车应注意什么?
(1)不要将行李和装有钱、、手机等贵重物品的衣服随处乱放,不要经常清点贵重的钱物,以免引起扒手注意。
(2)乘坐汽车前饮酒要适度,保持清醒。
(3)长途旅行的旅客,在睡觉时要警惕一些,尤其是在深夜行车时,更要留神小心。
(4)不要随便接受和进食陌生人给出的饮料和食品。
(5)不能委托陌生人帮补或看管行李。
(6)到站时是发案的高峰期,所以下车出站前要收拾好自己的行李物品,按顺序下车出站。
2、遇到以外情况怎办?
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