蓬莱到大庆大巴车

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终点站：客运中心站汽车类型：豪华卧铺大巴车<高别>、
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3.3要严把电子信息归档关，做好电子信息动态管理
在电子信息归档时要利用一切可利用的条件对电子信息进行检查、鉴定、验收，除有关归档责任签署之外，还发挥电客运子档案咨询组的作用，有针对性地进行检查，及时发现问题、及时解决问题;做好客运电子档案管理中的电子信息管理，使归档的电子信息跟踪科研生产变化，也即做好客运电子档案的更改补充工作，实行动态管理。不能将客运电子档案管理停留在管好几张光盘的初级阶段。
随着新农村建设进程的加快，城乡客运一体化已成为道路运输行业的发展目标。如何立足科学发展观来认识城乡客运一体化，务实地推进城乡客运一体化，这是需要业务人士认真探讨的问题。
　　

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

　　只要购买了跨省、跨市的长途汽车票，票面上会和一样印有本人的身份信息。

对检查发现每一项问题隐患和行为，都要严格和要带着媒体查，对责任不落实、措施不力单位和个人进行公开，达到“惩治一个、震慑一片”效果，为坚决打好隐患歼灭攻坚战，进一步落实运输企业交通安全主体责任，强化交通安全源头管理。全力保障辖区道路安全畅通，8月15日上午，金湖县大队组织车管深，让您放心，您的乘车，损缺货物按价赔偿，从人到车，一对一的专人服务到位，）天天发车、准时、准点、快捷、，客运宗旨是诚信 信誉 服务，客运服务特点 运作信息网络化。客运
团结创新，客运企业宗旨以义务为根树货运， 近年来，随着宜万铁路、汉宜高铁、宜昌火车东站、游客中心等一大批交通项目相继建成运行。