烟台到南宁直达汽车

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本公司包车旅游、货物托运、托运。。。豪华卧铺大巴，我们出发的每一辆车一切以乘客安全和方便为主要，超驾龄15年的老牌驾驶员
发车时间：【具体时间电询】 配置 空调，VC，WIFI，饮水机，卫生间 汽车类型： 豪华软卧大巴车《高别》 超大行李舱：可送货大小货物，托运，快捷方便

　　旅客随身携带物品、行包旅客随身携带乘车的物品，每一张全价票（含残废票）免费携带10千克，每一张半价票免费携带5千克；体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，并以能放置本人座位下或客车行李仓为限

　　请旅客在办理完手续后向工作人员索要手续费凭证由于客运站或承运人的责任造成延误发车或脱班，旅客可根据需要改乘其它班次或者，免收费

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

烟台直达汽车
  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

　　方法准备好，在长途车上是有非常多的时间的，如果你不找一些事情做的话。那么你就会非常的无聊，所以这时候就应该给自己准备好大餐。在出发前就准备好。这样你的旅途会非常地愉快的，方法准备好食物，也许坐上长途汽车就需要半天或者一天的时间了，这样你的肚子就会受不了的，所以要给自己准备好足够的食物。
　　所以建议自己买好食物很好，方法准备好枕头，长途旅行中你做得较多的事情就是睡觉了，如果想让自己睡得舒服一点的话，那么就得为自己准备一个枕头了，这样你在车上就可以睡的比较舒服了，同时也要给自己准备一件厚一点的衣服，车上都是开空调的，所以不要着凉了，一件衣服很重要。

一、 不要乘坐，否则别人到家了，您还在路上
几乎每个车站门口，都有一群“热心市民”，他们总爱打听你要去哪儿，然后告诉你“没票了”，让你坐他们的车。
他们有三大谎话---
1. 马上就开。
2. 肯定有座。
3. 全程高速。
别看他们一个个挺热情，攀老乡，嘘寒问暖，甚至还会帮你
拎东西抱小孩，等真上了车，你就后悔吧。
又脏又乱的车辆；座位是过道的小板凳；等了两个小时还不开车；好不容易车子动了，一路揽客，等到高速入口又过一个小时……
这也就罢了，等你上了车，拉客时的客客气气，就变成了野蛮粗暴，半路甩客，殴打乘客的事情也常常发生。后，别人两个小时到家了，你坐了8个小时还要默念阿弥陀佛。
安全小贴士：坐车一定要坐正规大巴，看见车站门口拉客的，不要理他们，进站买票，对号入座。就算在车站里等一会儿，也肯定比坐早到家。