荣成到吴江豪华客车

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专线直达客运大巴

本次班车站发车-超大行李仓-承接货物托运快递-托运等业务。

出发站：客运中心

发车时间：早班8:30下午14:00

运行时间:8小时

途径：各地

上车地址：客运站.

　　公共汽车客运正常运行，十四条运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要。定期组织客流量调查和客运线路普查。合理调整和适时开辟公共汽车客运线路，优化公共汽车线网。调整和开辟公共汽车客运线路应当事先征求意见。
　　十六条公共汽车停靠站的设置应当符合下列要求：同一线路站点间距一般为五百米至八百米，镇村公共汽车站点间距根据当地情况设置；同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右；在有条件的路段设置港湾式停靠站；不同线路的同一站点使用同一站名；站牌应当标明线路名称、首末班车时间、所在。

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作
乘车注意事项: 条:凡有下列情形之一者不准乘车: ．不遵守汽车客运规章而不听劝告者．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者 ．恶性传染病患者; 二条：及身高超过．米的儿童购买全价票持一张全价票的旅客可免费携带．米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票
三条：身高．米至．米的儿童购买半价儿童票，供给座位
四条：残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客
五条：旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票
六条：凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及记者、残废军人可购票
七条：客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限

进站客运经营者因故不能发班的，应当提前1日告知客运站经营者，双方要协商调度车辆顶班。四十七条　公共客运经营者应当落实生产责任制，履行下列生产职责：（五）拒绝乘客付费的。　　价格合理。公司严格，内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视客人与货物为私有财产而提供好的保护和服务。公司随车备有反馈单，随时了解运输中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户需求，完善我们的服务。